據(jù)小編獲悉，有史以來大的飛機(jī)的建造進(jìn)度已經(jīng)逐漸接近尾聲，該飛機(jī)的制造公司——由微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Allen資助的私人宇宙航空公司邀請(qǐng)了各路記者對(duì)這架名為Stratolaunch的運(yùn)輸機(jī)先睹為快。這架飛機(jī)的翼展達(dá)117米，內(nèi)置6臺(tái)引擎，能從高空發(fā)射衛(wèi)星及探測(cè)器進(jìn)入軌道，這使得它在私人太空航天領(lǐng)域中取得了領(lǐng)頭優(yōu)勢(shì)。1947年Howard Hughes制造的H-4力士式飛機(jī)（又稱“史普魯斯之鵝”），以及目前世界上大的飛機(jī)——國(guó)外時(shí)期用來運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)的貨機(jī)，安-225運(yùn)輸機(jī)——在規(guī)模上都比不上即將完工的這架飛機(jī)。

它可在高空發(fā)射火箭進(jìn)入太空，這是航空航天領(lǐng)域的又一新的突破，標(biāo)志著航空航天事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑。小編關(guān)注了一下這架飛機(jī)發(fā)射火箭的視頻，氣場(chǎng)非常令人震撼，如此高端的飛機(jī)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)方面的要求是為嚴(yán)格的，比如很小的一個(gè)環(huán)節(jié)——拋光，就拋光產(chǎn)品來說，拋光液的選取不僅要考慮它的濃度、粒徑、PH值、硬度，還要考慮拋光效果是否精密、是否會(huì)出現(xiàn)劃傷等現(xiàn)象，拋光墊的選取也是一樣，二者的搭配也是經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，后選擇佳方案，從而才有氣場(chǎng)如此輝宏的運(yùn)輸機(jī)。

這架運(yùn)輸機(jī)升空的好處在于能夠確定飛機(jī)的位置，使衛(wèi)星能夠迅速對(duì)口的進(jìn)入軌道，而不受發(fā)射排期和天氣延誤的影響。

Stratolaunch Systems屬于Allen旗下的“火神航空”（Vulcan Aerospace）公司，飛機(jī)的起飛升空為目前互聯(lián)網(wǎng)公司一些需求量激增的業(yè)務(wù)提供了絕佳途徑，例如地球影像，氣候數(shù)據(jù)，以及來自地球近地軌道衛(wèi)星所能提供的其他服務(wù)。不過，Elon Musk的SpaceX公司，Jeff Bezos的藍(lán)色起源公司，Richard Branson的維珍銀河公司，以及其他公司都出于不同的目的來建造通往太空的商業(yè)航線。

Musk的目標(biāo)在于讓人類登上火星，Bezos則致力于開發(fā)低成本，可重復(fù)利用的技術(shù)來轉(zhuǎn)移地球上的高耗能重工業(yè)，Branson更注重開發(fā)太空旅行和小型衛(wèi)星發(fā)射器。Allen公司的太空探索項(xiàng)目主管Chuck Beames表示，這架運(yùn)輸機(jī)升空的好處在于能夠確定飛機(jī)的位置，使衛(wèi)星能夠迅速對(duì)口的進(jìn)入軌道，而不受發(fā)射排期和天氣延誤的影響。Stratolaunch還能夠發(fā)射Dream Chase r探測(cè)器作為迷你穿梭機(jī)進(jìn)入近地軌道，在24小時(shí)內(nèi)帶回宇航員或負(fù)載裝置，而且它看起來與上一個(gè)巨型航天飛機(jī)完全不同。

不像上一架只能運(yùn)輸重型物質(zhì)的巨型飛機(jī)，Stratolaunch是一架具有多臺(tái)引擎，著陸裝備，航空電子設(shè)備，以及波音747的部分裝置加上整體架構(gòu)、機(jī)翼和其他輕質(zhì)材料所構(gòu)成的雙機(jī)身飛機(jī)。該飛機(jī)由軍工巨頭Northrop Grumman Corp旗下的Scaled Composites公司設(shè)計(jì)制造，飛機(jī)在結(jié)構(gòu)和功能上都與早前Scaled公司設(shè)計(jì)用來運(yùn)送火箭并在大氣層外釋放的飛行器類似，這恰好也是Branson的維珍銀河公司打算為希望進(jìn)行太空旅行的人們所提供的服務(wù)。

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